Se han unificado los métodos de evaluación de rendimiento de los componentes clave de los vehículos eléctricos. Se evalúan la batería, el motor y el controlador según la tasa de conversión de autonomía, el rendimiento máximo y la estabilidad de durabilidad, con el fin de mejorar la fiabilidad del vehículo completo.

El sector de piezas de vehículos eléctricos ha implantado estándares de evaluación de rendimiento unificados, centrados en los tres componentes principales: batería, motor y controlador.

Evaluación de la batería: vida cíclica ≥ 800 ciclos, atenuación de capacidad ≤ 5 % cada 100 ciclos y eficiencia de descarga ≥ 95 %.

Evaluación del motor: eficiencia máxima ≥ 88 %, par suficiente a baja velocidad y ausencia de paradas inesperadas en funcionamiento a alta temperatura.

Evaluación del controlador: retardo de respuesta ≤ 50 ms, salida de corriente estable y eficiencia de recuperación de energía ≥ 20 %.

Las piezas que cumplan los requisitos obtienen la calificación Grado A, la cual influye directamente en la autonomía y el rendimiento de potencia del vehículo. Esta normativa cuantifica la calidad de los componentes, permite un juicio preciso de la calidad en las operaciones de mantenimiento y sustitución, y prolonga la vida útil de los vehículos.